+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Ставрополь
  • Выезд назначаем после обращения
  • Осматриваем место будущих работ
  • Заключаем договор до начала
  • Расписание работ закрепляем заранее

Демонтаж мостов и пролетных строений

  • Демонтаж мостов и пролетов
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, обследование и отключение сетей
Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) от 50000 усл.
Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа догов. усл.
Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков 450 м.п.
Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) догов. усл.
Демонтаж мостового полотна и обустройств
Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы 220 м2
Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части 320 м2
Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек 550 м.п.
Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов 480 м.п.
Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей 1200 м.п.
Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов 650 м.п.
Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений 2800 м.п.
Демонтаж пролётных строений
Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т 8500 т
Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном 9500 т
Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном 6500 м3
Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей 4800 м3
Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) 1200 т
Демонтаж опор и фундаментов
Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом 4200 м3
Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) 9500 м3
Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном 5500 м3
Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом 4500 м3
Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) 2200 шт.
Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа догов. м2 среза
Земляные и восстановительные работы
Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением 550 м3
Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов 1200 м2
Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа 85 м2
Резка, разделка и пакетирование металла
Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) 650 рез
Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом 850 т
Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т 1200 т
Вывоз, утилизация и отчётность
Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы 180 м3
Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) 380 м3
Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг догов. т
Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику 15000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж мостов и пролетных строений в Ставрополе

Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая включает в себя разборку несущих конструкций, опор, балок и полотна автомобильного или пешеходного перехода. Такая услуга востребована при реконструкции старых сооружений, замене пролетов, строительстве новых транспортных развязок или освобождении территории под застройку. В Ставрополе и по всему региону часто требуется снос или слом мостовых переходов, которые исчерпали свой ресурс, повреждены или не соответствуют современным нормам нагрузки. К нам обращаются, когда нужно убрать аварийный мостик через реку, разобрать временный подвесной переход или освободить участок для прокладки дороги. Причины могут быть разными: изменение русла реки, строительство новой магистрали, перенос путепровода или плановая замена металлических и железобетонных элементов. В любом случае, такая работа требует серьезного подхода, так как мостовые конструкции — это сложные инженерные объекты, где каждое пролетное строение связано с опорами и фундаментом. Доверять демонтаж моста случайным бригадам небезопасно: любая ошибка в расчетах может привести к обрушению, травмам и повреждению рядом расположенных зданий и коммуникаций. Специалисты нашей компании понимают, что технология разборки моста кардинально отличается от сноса обычного здания. Здесь важны знание свойств материалов, точный порядок действий и умение работать с тяжеловесными конструкциями на высоте и над водой. Только профессиональная организация процесса гарантирует, что мостовой переход будет демонтирован аккуратно, без ущерба для окружающей инфраструктуры, а все элементы безопасно опущены на землю и подготовлены к вывозу. Поэтому поручать такую работу стоит тем, кто имеет опыт в области промышленного альпинизма, управления крановой техникой и соблюдения всех строительных норм.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа моста всегда начинается с тщательного осмотра объекта и разработки проекта производства работ. Специалисты изучают проектную документацию, уточняют состояние опор и пролетных строений, оценивают доступность техники и возможность перекрытия движения. На практике разборка может выполняться поэтапно: сначала снимается дорожное полотно и перила, затем разбираются балки и фермы, после чего демонтируются опоры и фундамент. В зависимости от материала — железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный — подбирается технология резки и строповки. Для резки металлических элементов применяется газовое и плазменное оборудование, а железобетонные конструкции дробятся с помощью гидромолотов и алмазных пил. В нашей работе используется как ручной инструмент (отбойные молотки, гидравлические ножницы, домкраты), так и тяжелая техника — краны, экскаваторы и самосвалы для вывоза мусора. Но ключевое внимание уделяется правилам безопасности: все работы ведутся под контролем ответственного лица, используются страховочные системы, защитные ограждения и сигнальные знаки. Особенно сложно бывает при демонтаже мостов через реку или над действующими дорогами, где требуется установка лесов, подвесных люлек и защитных экранов. Мы всегда продумываем, как минимизировать влияние на движение транспорта и пешеходов, а также как сохранить целостность близлежащих коммуникаций. Кроме того, учитываются сезонные факторы: в паводок или гололед порядок работ корректируется. Техника подбирается исходя из веса и габаритов конструкций, а также доступности площадки. Иногда используются краны высокой грузоподъемности для поочередного снятия балок, иногда — более компактные машины в стесненных условиях городской застройки. Весь процесс демонтажа моста и пролетных строений строится на четком следовании технологической карте, где прописаны все этапы — от отключения инженерных сетей до финальной зачистки площадки. Такой подход исключает хаос и гарантирует, что разборка будет выполнена в заданные сроки без аварийных ситуаций.

Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист

Стоимость разборки моста и пролетных строений нельзя выразить одной фиксированной суммой — она складывается из множества переменных, которые мы уточняем при выезде на объект. Основные факторы, влияющие на итоговую цену, — это объем работ, сложность доступа к конструкциям, состояние самого сооружения, необходимость вывоза и утилизации мусора, а также дополнительные пожелания заказчика. Например, демонтаж небольшого пешеходного мостика через ручей потребует меньше затрат, чем снос крупного автомобильного путепровода с многопролетной схемой. Также значение имеет материал: железобетонные опоры и балки требуют более мощного оборудования и большего времени на дробление, чем металлические фермы. Сложность доступа — еще один важный параметр: если техника может подъехать непосредственно к объекту, это упрощает работу, а если мост расположен над рекой или в плотной застройке, приходится использовать дополнительные механизмы и средства защиты. При формировании сметы мы обязательно учитываем расценки в смете на основе государственных нормативов. Для объектов, которые финансируются из бюджета или требуют строгой отчетности, мы ориентируемся на сборники ФЕР и ГЭСН, а также применяем коды ОКПД 2 для правильной классификации работ. Это позволяет заказчику видеть прозрачную структуру затрат и обоснование каждой позиции. Кроме того, в расчет включаются затраты на аренду спецтехники, работу бригады, страхование рисков и вывоз строительного мусора на полигоны. Мы всегда составляем детальную смету, где каждая расценка подтверждена действующими нормативами, поэтому вы можете быть уверены в объективности цены. Таким образом, называть стоимость до осмотра объекта неправильно — гораздо точнее мы можем рассчитать все после оценки состояния мостового перехода и согласования объема задач. В любом случае, наш подход к ценообразованию прозрачен и основан на рыночных реалиях и государственных сметных нормативах, включая ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2, что особенно важно для государственных и муниципальных заказов.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход — это главное преимущество работы с нами. Заказывая демонтаж моста и пролетных строений под ключ, вы получаете полный цикл услуг: от первой консультации до уборки территории и вывоза мусора. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Мы связываемся с вами, чтобы уточнить основные параметры объекта, договориться о выезде инженера на место для осмотра. На этом этапе мы изучаем мостовой переход, фиксируем его состояние, замеряем габариты, оцениваем доступность и выявляем возможные риски. Далее готовим коммерческое предложение и смету, согласовываем сроки и подписываем договор. После этого начинается подготовительный этап: мы огораживаем зону работ, перекрываем движение при необходимости, завозим оборудование и инструмент. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии, с постоянным контролем качества и безопасности. После разборки конструкций мы проводим зачистку площадки от обломков, сортируем мусор по типам (железобетон, металл, дерево) и вывозим его на специализированные полигоны. Мы помогаем организовать все процессы аккуратно, чтобы вы могли планировать дальнейшее строительство или реконструкцию без задержек и лишних простоев. Наша задача — освободить территорию и подготовить ее для новых задач, будь то монтаж нового моста, прокладка дороги или возведение здания. Мы знаем, что разборка моста — это всегда стресс для инфраструктуры, поэтому стараемся минимизировать неудобства для окружающих и работаем с максимальной эффективностью. Если вы планируете снос или разбор старого мостового сооружения, позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Мы оперативно свяжемся с вами, ответим на все вопросы и приступим к решению вашей задачи. Доверьте демонтаж профессионалам — и вы получите чистый участок, готовый к новому строительству или благоустройству, с полным пакетом документов и прозрачной отчетностью по смете.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.