+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Ставрополь
  • Принимаем заявку перед выездом
  • Проводим осмотр рабочей зоны
  • Условия выполнения указываем в договоре
  • Сроки проведения работ согласуем

Демонтаж шинопровода

  • Безопасное отключение и вывоз
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, осмотр и отключение шинопровода
Выезд инженера для идентификации типа шинопровода, определения трассы, способа крепления, замеров, фотофиксации и составления дефектной ведомости 5000 усл.
Обесточивание линии на питающем центре, проверка отсутствия напряжения на всех фазах, наложение переносных заземлений, вывешивание предупредительных плакатов 1200 усл.
Устройство временных ограждений, сигнального освещения и защитных настилов в зоне производства работ догов. усл.
Демонтаж секций шинопровода
Разборка прямой секции магистрального шинопровода (до 630 А, длина 3 м) с откручиванием болтовых соединений и извлечением из подвесов — за 1 секцию 450 секция
Демонтаж секции магистрального шинопровода (1000–1600 А) с усиленными болтовыми стыками, разборкой изолирующих прокладок и спуском — за 1 секцию 850 секция
Снятие распределительного шинопровода (типа «шинопровод в коробе»), зафиксированного на кронштейнах, с извлечением медных или алюминиевых шин из изоляторов — за 1 м.п. 250 м.п.
Извлечение троллейного шинопровода (закрытого, с медными проводниками в ПВХ-корпусе), проложенного для мостовых кранов или тельферов — за 1 м.п. нитки 350 м.п.
Демонтаж осветительного шинопровода (однофазного/трёхфазного трекового типа) с разборкой стыковых соединителей, извлечением из подвесов и спуском — за 1 м.п. 150 м.п.
Снятие гибкого шинопровода (из медных плетёных лент) с откручиванием наконечников, отсоединением от токоподводов и извлечением из монтажного пространства — за 1 м.п. 450 м.п.
Демонтаж соединительных, угловых и ответвительных узлов
Разборка стыкового блока (соединительной муфты) между секциями шинопровода с откручиванием болтов, извлечением изолирующих прокладок и очисткой контактных поверхностей — за 1 стык 250 стык
Демонтаж углового элемента (горизонтального или вертикального поворота) с разборкой фланцевых соединений, извлечением шин и спуском — за 1 элемент 350 шт.
Снятие ответвительной коробки (блока отбора мощности) с магистрального шинопровода с отключением отходящих кабелей, разборкой зажимов и спуском — за 1 блок 450 шт.
Извлечение торцевой заглушки (концевой крышки) с корпуса шинопровода с откручиванием винтов и зачисткой торца — за 1 заглушку 85 шт.
Демонтаж переходного элемента (компенсатора, гибкой вставки) между секциями с разборкой болтовых соединений, извлечением гибких перемычек и спуском 300 шт.
Демонтаж токоподводов и вводных устройств
Отключение и снятие узла питания (токоподвода) с торца или с середины секции шинопровода с отсоединением силового кабеля, разборкой корпуса и спуском — за 1 узел 450 узел
Демонтаж вводной панели (щита подключения) к магистральному шинопроводу с отключением от трансформатора или вводного автомата, извлечением креплений и спуском 850 шт.
Снятие клеммного адаптера или троллейного токосъёмника с отключением от шинопровода и потребителя, демонтажём скользящих контактов и спуском 250 шт.
Демонтаж креплений, подвесов и опорных конструкций
Снятие металлического подвеса (траверсы, кронштейна) с извлечением анкерных болтов из потолочного перекрытия или фермы, зачистка отверстий — за 1 подвес 120 шт.
Демонтаж настенного кронштейна или консоли для крепления распределительного шинопровода с откручиванием болтов и извлечением дюбелей из стены — за 1 шт. 150 шт.
Снятие опорной стойки или монтажной рамы для вертикального участка шинопровода с газорезкой/откручиванием анкеров и спуском — за 1 стойку 550 шт.
Демонтаж хомута, скобы или стяжного кольца, фиксирующего шинопровод на опоре, с извлечением болтов и зачисткой места крепления — за 1 узел 45 узел
Извлечение анкерных болтов, дюбелей и закладных пластин из стен, колонн и перекрытий с зачисткой отверстий и антикоррозийной обработкой 25 точка
Резка и разделка негабаритного металла
Газовая/плазменная резка алюминиевого или стального корпуса шинопровода, медных шин на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез 280 рез
Резка сварного шва или болтового соединения, не поддающегося разборке, с зачисткой места реза — за 1 м.п. шва 320 м.п. шва
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных секций, шин и крепежа от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 т металла 550 т
Сортировка металла по маркам (медь, алюминий, сталь, оцинковка) с укладкой в штабеля и обвязкой — за 1 т 450 т
Высотные работы и дополнительные условия
Надбавка за работу на высоте более 5 м (использование автовышки, люльки, страховки) — коэффициент к базовой цене демонтажа секций и подвесов 1,3 коэфф.
Демонтаж шинопровода в стеснённых условиях (кабельный полуэтаж, подвал, действующее предприятие) — коэффициент к базовой цене 1,4 коэфф.
Демонтаж шинопровода с применением промышленного альпинизма (при невозможности доступа иным способом) догов. усл.
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка демонтированного шинопровода, секций, крепежа и строительного мусора механизированным способом 160 м3
Вывоз цветного и чёрного металлолома (медь, алюминий, сталь) — при накоплении от 200 кг, с оформлением документов догов. т
Вывоз неметаллических отходов (изоляция, пластик, упаковка) на полигон V класса опасности — за 1 м3 320 м3
Финальная уборка территории от окалины, обрезков и мелкого мусора 45 м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных материалов и металла, фотоотчёт, передача заказчику 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж шинопровода в Ставрополе

Демонтаж шинопровода — это комплексная процедура, включающая полную или частичную разборку системы токопроводов, которые используются для распределения электроэнергии на промышленных объектах, в коммерческих центрах, административных зданиях и жилых комплексах. В процессе выполнения работ специалисты отключают питающие линии, отсоединяют секции, снимают крепления и извлекают токоведущие элементы. В перечень услуг также входит обесточивание оборудования, подготовка места для безопасного доступа и, при необходимости, последующая утилизация или вывоз демонтированных элементов. Обращение к профессионалам становится необходимостью при реконструкции зданий, капитальном ремонте, замене устаревших систем электроснабжения, изменении планировки помещений или ликвидации аварийных участков. Часто такая задача возникает у управляющих компаний при освобождении технических этажей, у собственников при перепрофилировании цехов или у подрядчиков, ведущих снос старых построек.

Проведение демонтажных работ с шинопроводом требует специальных знаний, так как любая ошибка при обращении с электрическими сетями может привести к серьезным последствиям. Самостоятельное вмешательство нередко заканчивается повреждением смежных конструкций, короткими замыканиями или травмами. Профессиональный подход гарантирует, что разборка будет выполнена аккуратно, с соблюдением правил безопасности и нормативных требований. Специалисты заранее изучают схему объекта, определяют точки подключения и разрабатывают последовательность действий, чтобы минимизировать риски. Кроме того, для таких задач нужна не только квалификация, но и профильное оборудование, которое есть далеко не у каждой бригады. Поэтому доверять демонтаж шинопровода стоит тем, кто специализируется на данной услуге и несет ответственность за результат.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа шинопровода всегда строится по единому принципу, но адаптируется под условия конкретного объекта. Перед началом работ проводится визуальный осмотр, изучается проектная документация и составляется план безопасного отключения всех питающих линий. После обесточивания системы специалисты приступают к поэтапной разборке: снимают защитные кожухи, отсоединяют соединительные элементы, фиксирующие болты и шинные пакеты. Каждая секция аккуратно опускается и перемещается в зону временного складирования. Если объект имеет сложную конфигурацию или стесненные условия, технология может предусматривать использование дополнительных приспособлений для страховки и поддержки тяжелых узлов.

Для выполнения работ применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Базовый набор включает изолирующие штанги, диэлектрические перчатки, ключи и отвертки с изолированными рукоятками, а также гидравлические ножницы для резки шин и съемники для труднодоступных соединений. В зависимости от высоты установки и массы конструкций применяются телескопические вышки, подъемные механизмы или автокраны. Все средства защиты и оборудование проходят регулярную проверку, что является неотъемлемой частью соблюдения правил техники безопасности. К работе допускаются только сотрудники, имеющие необходимые группы допуска по электробезопасности и прошедшие инструктаж. Контроль за состоянием изоляции, исправностью инструментов и надежностью такелажных систем ведется на всех этапах разбора, что позволяет исключить повреждения соседних коммуникаций и несущих конструкций. Такой комплексный подход к организации процесса и применению техники гарантирует, что работы будут выполнены качественно и без нештатных ситуаций.

Разборка шинопровода: прайс-лист

Окончательная стоимость разборки шинопровода складывается из множества факторов, и она всегда определяется индивидуально для каждого проекта. На итоговую расценку влияют объем демонтируемых элементов, общая длина линий, количество секций и сложность их соединений. Существенное значение имеет доступность объекта: если шинопровод расположен на высоте, в стесненных условиях или в труднодоступных местах, это требует больше времени и применения специальной техники. Также в расчет включаются состояние конструкций, наличие коррозии или повреждений, которые усложняют снятие креплений, а также необходимость сохранения целостности смежных систем. Помимо самих демонтажных операций, в смету могут быть заложены услуги по обесточиванию, обеспыливанию, погрузке и вывозу образовавшегося мусора с последующей утилизацией. Пожелания заказчика по срочности или частичному сохранению материалов также вносят коррективы в итоговую цифру.

При подготовке сметной документации для объектов государственного или муниципального значения часто используются утвержденные методики. В таких случаях расценки в смете могут опираться на федеральные единичные расценки ФЕР, государственные элементные сметные нормы ГЭСН и классификатор ОКПД 2, что обеспечивает прозрачность и обоснованность каждого этапа. Применение этих нормативов позволяет унифицировать подход к оценке трудозатрат, расхода материалов и времени работы машин и механизмов. Для частных объектов и коммерческих проектов расчет может быть составлен на основе фактических объемов и согласованных условий, но все равно учитывает те же ключевые параметры. Чтобы получить точную смету на демонтаж, специалисты выезжают на объект, проводят замеры и оценку, после чего формируют детализированный расчет. Такой подход исключает скрытые доплаты и позволяет заказчику заранее понимать структуру затрат, выбирая оптимальное решение для своего бюджета.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к выполнению демонтажа шинопровода избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Работа под ключ означает, что специалисты берут на себя полный цикл: от первичной консультации до вывоза мусора и сдачи очищенной площадки. Процесс начинается с того, что клиент оставляет заявку или звонит для обсуждения задачи. После этого наш представитель согласовывает дату выезда инженера для осмотра объекта и составления технического задания. На месте определяются точные границы работ, уточняются условия доступа, источники питания и наличие возможных помех. Далее формируется порядок мероприятий, согласовывается график и подписываются необходимые документы.

Перед началом работ подготавливается объект: освобождаются проходы, обеспечивается дополнительное освещение, при необходимости устанавливаются защитные ограждения. Сам процесс разборки ведется строго по утвержденной технологии с постоянным контролем соблюдения правил безопасности. По завершении демонтажа выполняется уборка рабочих зон и погрузка образовавшегося мусора для последующего вывоза. Такой системный подход позволяет избежать простоев, не мешает основному производству или жизнедеятельности объекта и гарантирует чистоту на финальной стадии. Чтобы обсудить детали вашего объекта, рассчитать объем и сроки, достаточно связаться с нами удобным способом. Оставьте онлайн-заявку через форму на сайте или позвоните — мы подготовим предложение и предложим наиболее рациональное решение для вашей задачи.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.