Антидронное ограждение аэропорта в Ставрополе, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Ставрополе

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создает физическое препятствие на пути беспилотных летательных аппаратов к защищаемой зоне. В отличие от средств обнаружения и радиоэлектронного подавления, здесь решается задача механической защиты: конструкция перекрывает наиболее вероятные траектории подлета и не позволяет БПЛА достичь оборудования, зданий или людей. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление и монтаж таких конструкций в Ставрополе и по Ставропольскому краю.

Защита аэропорта от дронов применяется для разных частей территории. Это может быть периметральное ограждение по границе контролируемой зоны, локальное перекрытие над отдельными объектами — топливозаправочными комплексами, складами, трансформаторными подстанциями, стоянками спецтехники, зонами хранения оборудования. Отдельно рассматривается защита взлетно-посадочной полосы и прилегающих секторов, где важны и геометрия, и высотные отметки конструкции.

Конструктивно защитное ограждение аэропорта может выполняться как линейная секционная конструкция, как объемное перекрытие или как комбинированная схема. В состав входят несущая конструкция — опоры, мачты, каркас, а также тросовая система, растяжки, узлы крепления и защитное полотно или защитная сетка с заданной ячейкой. Для протяженных участков часто применяется тросовая система с промежуточными опорами, для локальных зон — рамный или каркасный вариант. Верхнее, боковое или комбинированное перекрытие выбирается исходя из конфигурации защищаемой зоны и направления вероятного подлета.

Параметры ЗОК определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования». Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: ветровых и снеговых нагрузок в регионе, высоты установки, наличия существующих сооружений, которые можно задействовать, доступности для обслуживания и ремонтопригодности. Именно поэтому универсального типового решения для аэропорта не существует — каждая схема рассчитывается под конкретную площадку.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Чтобы выполнить корректный расчет и проектирование, нужны исходные данные. Минимально это назначение объекта, размеры и конфигурация защищаемой зоны, протяженность участков, план или схема территории, фотографии. Дополнительно важны расположение зданий и оборудования, места возможной установки опор, предполагаемая схема перекрытия — верхняя, боковая или комбинированная, наличие проездов, ворот и технологических проходов, условия монтажа, а также особенности эксплуатации.

Порядок работы такой: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ. Только после этого формируется стоимость и расценка по проекту. На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций, сложность проекта, логистика и срочность.

Для линейных участков удобно считать цену за погонный метр, для объемных перекрытий — цену за м2. Оптимизация решения позволяет сделать проект недорого без потери несущей способности: например, за счет рационального шага опор или использования существующих сооружений. Но выбирать конструкцию только по принципу «как можно дешевле» не стоит — экономия на несущей способности или креплениях снижает ресурс и увеличивает затраты на ремонт в дальнейшем.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы выполняются поэтапно. Сначала идет сбор исходных данных и при необходимости обследование объекта. Затем расчет, выбор решения и проектирование с выпуском проектной документации. Далее — изготовление элементов конструкции, подготовка площадки, доставка и установка. Монтаж включает закрепление опор, сборку каркаса, натяжение тросовой системы, укладку защитного полотна и контроль качества монтажа.

На этапе приемки проверяются крепления, контролируется натяжение, проверяется геометрия и выполняется осмотр смонтированной конструкции. Это стандартные операции для пассивных ЗОК, не требующие проверки работоспособности электроники.

изготовление и производство элементов несущей конструкции и защитных полотен;
установка и монтаж на объекте, включая узлы крепления и растяжки;
обслуживание: периодический осмотр, контроль натяжения, проверка геометрии;
ремонт и замена поврежденных элементов, продажа отдельных комплектующих;
демонтаж конструкции, в том числе с возможностью повторного монтажа на новом участке.

Ремонтопригодность закладывается на этапе проекта: секционность, доступность узлов и взаимозаменяемость элементов позволяют заменить поврежденный участок без переборки всей конструкции. При необходимости выполняется строительство дополнительных секций и расширение существующего контура защиты.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов. Вы обращаетесь в компанию, передаете исходные данные, при необходимости организуется обследование объекта. Далее выполняется предварительный подбор решения и расчет, согласование проекта, изготовление, монтаж и контроль результата.

Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Этого хватит, чтобы оценить объем работ и предложить предварительное конструктивное решение. Если у вас уже есть проект или существующая конструкция, мы рассмотрим возможность ее усиления, ремонта или замены отдельных элементов.

Чтобы получить расчет стоимости и расценку по вашему объекту в Ставрополе, оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй». Мы уточним исходные данные, предложим вариант защиты аэропорта от БПЛА и подготовим проектное решение под конкретную площадку.